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Transports

Vers une nouvelle hausse du Passe Navigo !

Communiqué de presse de Wallerand de Saint Just, président du groupe FN-IDF Bleu Marine, et d’Audrey Guibert, Conseillère régionale d’Île-de-France, administratrice du STIF
Ce mardi matin, la présidente de la Région et du syndicat des transports d’Ile-de-France (STIF), Valérie Pécresse organisait une « table ronde » autour du sujet des financements pour les transports franciliens. L’occasion d’avouer à demi-mots la future hausse du passe Navigo sous le couvert d’annonces plus modernistes que jamais (changement de la billettique, évolution de la carte Navigo…).

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Wallerand de Saint Just et Audrey Guibert réclament à Valérie Pécresse le remboursement partiel du Pass Navigo

Communiqué de Wallerand de Saint Just, et d’Audrey Guibert, respectivement Président du groupe FN-IDFBleuMarine au conseil régional d’Île-de-France et Conseillère régionale membre du CA du STIF
Wallerand de SAINT JUST et Audrey GUIBERT réclament à Valérie Pécresse le remboursement partiel du Pass Navigo, ils lui ont adressé ce jour, la lettre suivante :
Madame la présidente, bien que la mesure ait montré sa totale inefficacité, les travailleurs et les familles franciliennes subissent un jour supplémentaire de circulation alternée.

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Lettre aux associations d’usagers des transports en commun franciliens

Communiqué de Wallerand de Saint Just, Président du groupe FN-IDFBleuMarine au Conseil régional d’Île-de-France
Madame, Monsieur,
L’annonce est tombée ce lundi, le tarif du passe Navigo va augmenter de 3 euros au 1er août. Ce qui est déjà une mauvaise nouvelle en soit pour le pouvoir d’achat déjà bien fragile des franciliens cache en réalité beaucoup plus.
Il faut en effet être attentif à la communication de Valérie Pécresse, présidente LR de la région Île-de-France. A l’entendre, elle aurait réussi à faire plier le gouvernement, à lui faire reconnaître l’amateurisme de l’instauration de ce passe par son prédécesseur socialiste et à sauver le passe Navigo unique.

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Mobilisation sociale à la SNCF : l’ombre de Bruxelles

Communiqué de Presse de Marine Le Pen, Présidente du Front National
La mobilisation sociale qui touche la SCNF depuis plusieurs semaines n’a pas pour seul objet l’illégitime et inutile loi El Khomri, elle porte également sur la nouvelle organisation du travail qui doit prévaloir dans la perspective de l’ouverture du rail à la concurrence, laquelle concernera les lignes TGV en 2020, puis les lignes TER et Intercités en 2023.

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Marie-Christine Arnautu dénonce la mise à mort de notre service public ferroviaire

Intervention de Marie-Christine Arnautu en séance plénière au Parlement européen le 28 avril 2016.

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Le coup de grâce porté à notre service public ferroviaire

Communiqué de Presse de Marie-Christine Arnautu, Vice-présidente du Front National, Député français au Parlement européen
Le Parlement européen a adopté ce matin adopté le pilier technique du 4e paquet ferroviaire.
En matière de rail, l’Union a commencé par libéraliser le fret. Résultat, il ne cesse de s’effondrer. En France, -30% depuis 10 ans. Le fret ferroviaire meurt des réformes européennes, et l’UE étend ses règles au transport de passagers !

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Mouvement social à la SNCF : Bruxelles crée le désordre

Communiqué de presse du Front National
Le mouvement social qui touche la SNCF est une réaction aux désorganisations de service qui vont affecter l’entreprise en vue de préparer la libéralisation du rail exigée par l’Union européenne.
Issue de la loi ferroviaire de 2014, la réforme du « cadre social » qui mobilise aujourd’hui les cheminots s’inscrit en effet dans ce plan d’adaptation à la concurrence qui va désorganiser le service public français du rail et affaiblir durablement la SNCF.

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Libéralisation du rail : le saccage de l’Union européenne continue

Communiqué de presse de Marine Le Pen, Présidente du Front National
Imperturbablement, en dépit de ses échecs répétés et au mépris des oppositions démocratiques, l’Union européenne poursuit son travail de destruction de nos services publics.
C’est ainsi que le 19 avril, la Commission européenne et le Parlement européen ont conclu un accord sur le « quatrième paquet ferroviaire », qui achève de libéraliser le secteur du rail dans notre pays, ouvrant notamment à la concurrence le transport commercial des passagers.

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Impact de l’immigration dans le secteur des transports : les députés européens à côté de la plaque !

Communiqué de presse de Marie-Christine Arnautu, Député français au Parlement européen, Membre de la commission des transports
Hier après-midi, l’un des points à l’ordre du jour du Parlement européen était « l’impact de la crise migratoire sur le secteur des transports dans l’UE ». Dans sa présentation Mme Thyssen, commissaire européen à l’emploi et aux affaires sociales, a d’emblée mis en cause les Etats membres qui ont rétabli le contrôle de leurs frontières intérieures et les a accusés d’entraver la libre-circulation des personnes et des marchandises au sein de l’espace Schengen, dont chacun aura pu constater l’efficacité : plus de 1,8 million de franchissements illégaux des frontières extérieurs en 2015 (chiffres officiels de Frontex). Mme Thyssen a ensuite affirmé que les conséquences immédiates sur l’économie européenne de la crise migratoire seront de l’ordre de 5 à 18 milliards d’euros.

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La discrimination positive met en danger la sûreté de nos aéroports et de nos transports en commun !

Communiqué de Marie-Christine Arnautu, Vice-présidente du Front national, Député français au Parlement européen, membre de la commission des Transports
La réputation des aéroports européens en termes de sûreté a été fortement ébranlée par les attentats de Bruxelles du 22 mars dernier. Il en est de même pour d’autres modes de transports (attaque du Thalys en août 2015, attentats dans le métro de Bruxelles, etc.). Cibles de choix pour les terroristes, les transports en commun, les aéroports et les gares devraient logiquement faire l’objet d’une attention toute particulière en matière de sûreté.

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Navigo unique : et à la fin, ce sont encore les usagers qui paient

Communiqué de Wallerand de Saint Just, Président du groupe FN-IDFBleuMarine au Conseil régional d’Île-de-France
« Les voyageurs sont prêts à payer plus pour que ça marche mieux », une phrase anodine de Valérie Pécresse prononcée au détour d’une interview sur son projet de 700 rames supplémentaires en Île-de-France. Un projet dont elle avoue elle-même qu’il passera uniquement par un endettement supplémentaire, alors qu’elle dénonçait la semaine dernière lors du Débat d’Orientation Budgétaire, un endettement « insoutenable » de la région !

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12 milliards de pertes pour la SNCF en 2015 : merci l’Union européenne !

Communiqué de presse de Marie-Christine Arnautu, Vice-présidente du Front National, Député français au Parlement européen
Les réformes structurelles de la SNCF, voulues par l’Union européenne et servilement acceptées par nos gouvernements successifs, avaient été présentées aux Français comme une évolution inévitable et le moyen de moderniser notre société nationale des chemins de fer, sclérosée par les rigidités des centrales syndicales.

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Privatisation des aéroports de Lyon et Nice : une très mauvaise opération !

Communiqué de Presse de Florian Philippot, Vice-président du Front National
Malgré le fiasco de la privatisation de l’aéroport de Toulouse, vendu à un consortium chinois dont l’un des dirigeants mis en cause pour corruption s’est volatilisé des mois durant, l’Etat lance la privatisation de deux nouveaux aéroports, Nice et Lyon.
La vente des troisième et quatrième aéroports français répond à des considérations comptables de très court terme.

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Interventions de Marie-Christine Arnautu, Député français au Parlement européen

– Intervention en commission des transports au sujet du dumping social
– Intervention en commission des transports au sujet de la mise en place d’une « stratégie alpine »

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Fraude dans les transports franciliens : un nécessaire ré-aiguillage

Communiqué de Wallerand de Saint Just et d’Audrey Guibert, Conseillers régionaux d’Île-de-France
300 millions d’euros pour un phénomène en perpétuelle augmentation depuis plusieurs années. C’est le coût estimé de la fraude dans les transports franciliens selon le dernier rapport de la Cour des comptes. En cause, des contrôles peu efficaces car mal répartis dans le temps et dans l’espace et des pouvoirs insuffisants pour les contrôleurs eux-mêmes, renforçant naturellement le sentiment d’impunité croissant de fraudeurs toujours plus nombreux.

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Investissements d’infrastructure : la France prisonnière de l’austérité

Communiqué de presse de Florian Philippot, Vice-président du Front National
Parmi les nombreux problèmes soulevés par la Cour des comptes dans son rapport annuel, dont la version 2016 a été rendue publique ce mercredi 10 février, figure l’impérieux besoin des investissements pour la rénovation et le développement des transports publics franciliens.
En l’espèce, la Cour des comptes estime ce besoin d’investissements dans les transports d’Île-de-France à 50 milliards d’euros.

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Julien Sanchez sur France 3

Julien Sanchez, maire de Beaucaire et conseiller régional du Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées, était l’invité de «La Voix est Libre» sur France 3 ce samedi 6 février 2016.

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Blocage de la ligne 13 : nouveau jalon d’une semaine noire

Communiqué de Wallerand de Saint Just, président du groupe FN-IDFBleuMarine au conseil régional d’Ile-de-France
Une semaine noire, encore une, dans les transports en commun franciliens, entre grèves, dysfonctionnements, pannes et autres réjouissances dont le seul effet est d’ajouter toujours un peu plus à la galère quotidienne des millions de franciliens dépendants des transports en commun pour gagner leur vie.
Le blocage de la ligne 13 ce matin est la goutte d’eau de trop, l’exaspération légitime des voyageurs les amenant à des extrémités condamnables, mais compréhensibles.

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Interventions de Marie-Christine Arnautu au Parlement européen

– Leçons de conduite contre faveurs sexuelles aux Pays-Bas : Mme Schultz, qu’en sera-t-il dans l’UE ?
– Présidence tournante de l’UE : intervention de MC Arnautu en commission des Transports

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Communiqué du groupe FN-IDF Bleu Marine à la Région Ile-de-France

Les élus du groupe FN-IDF Bleu marine à la Région Ile-de-France condamnent avec la plus grande fermeté l’agression très grave dont vient d’être victime un conducteur du RER D à la gare de Corbeil-Essonne (91). Ils expriment leur solidarité avec la victime, et demandent que les agresseurs soient punis très sévèrement. Ils demanderont ce matin à la présidente de la Région Ile-de-France d’intervenir en ce sens auprès du président du Tribunal d’Evry.

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