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Wallerand de Saint Just sur LCP
Wallerand de Saint Just, tête de liste Front National aux élections régionales en IDF, était l’invité de « ça vous regarde » sur LCP.
Lire la suite →Question écrite de David Rachline
Question n° 16616 adressée à M. le secrétaire d’État, auprès de la ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche
À publier le : 04/06/2015
Texte de la question : M. David Rachline attire l’attention de M. le secrétaire d’État, auprès de la ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche sur la proposition faite par un comité d’élus et d’experts de supprimer des lignes intercités, dont celle de Marseille-Nice. Alors que les usagers varois et maralpins font, chaque matin et chaque soir, le constat amer des retards à répétitions, de la vétusté des trains et des trajets longs et coûteux, alors qu’ils demandent une meilleure qualité du service public – ce qui est légitime étant donné le taux exorbitant d’imposition des Français -, l’État répond par des privatisations et des désengagements hasardeux, à coup de délégations de service public.
Pollution de l’air : M. Najdovski veut enfumer la banlieue
Communiqué de Wallerand de Saint-just, Secrétaire de la fédération FN-RBM de Paris, Tête de liste régional aux élections régionales de décembre 2015
Christophe Najdovski, l’adjoint d’Anne Hidalgo chargé des déplacements, s’est fait une spécialité de les rendre cauchemardesques pour la plupart des parisiens. Monsieur Najdovski vit hors sol, dans un pays imaginaire où « on n’a pas besoin de voiture pour se déplacer dans Paris » car les « modes de transports doux (transports collectifs, vélo ou marche) » suffisent.
Quand on vit comme lui dans le monde parallèle des bobos peut-être, mais quand on travaille encore de ses mains à Paris, qu’on livre, qu’on répare, qu’on transporte…
La mise en danger de la filière de l’hélicoptère
Communiqué de la fédération du Front national-RBM de Paris
Ce 12 novembre 2014, Vanessa Lancelot, secrétaire du XVe arrondissement et Aurélien Legrand, responsable des actions catégorielles de la Fédération FN-RBM de Paris, sont allés à la rencontre des entreprises installées sur l’héliport de Paris afin de faire parvenir à leurs dirigeants la lettre suivante :
Le 28 octobre 2014, Steeve Briois, Secrétaire Général du Front National et Député européen, alertait par un communiqué l’ensemble des médias sur la mise en danger de la filière de l’hélicoptère en France et à Paris.
La technocratie bruxelloise menace l’activité des héliports de France
Communiqué de Presse de Steeve Briois, Secrétaire Général du Front National
Sans doute inspirée par son goût immodéré pour les normes et les contraintes en tout genre, la commission de Bruxelles a décidé de mettre en application à compter du 28 octobre 2014, un règlement qui interdit désormais : « tout décollage ou atterrissage d’hélicoptères monomoteurs dans un environnement hostile habité ». Selon Dominique Orbec, président de l’Union française de l’hélicoptère : « c’est plus de 85% des appareils qui seront concernés ».
Le serpent de mer du TGV Côte d’Azur
Communiqué de Presse de Marie-Christine Arnautu, Député français au Parlement européen, Conseiller municipal et communautaire de Nice, Vice-présidente du Front National chargée des affaires sociales
La Cour des comptes a publié jeudi son rapport sur les lignes à grande vitesse. Le rapport est sévère envers les projets de nouvelles voies. Le principal reproche de la Cour des comptes est que le TGV ne serait pas assez rentable. Nice est à peine évoquée dans ce rapport puisque la ligne à grande vitesse Marseille-Nice n’est mentionnée qu’une fois. Derrière ce silence, il faut bien voir une nouvelle remise aux calendes grecques de ce projet, au seul motif que l’avion est bien suffisant pour desservir Nice.