Actualités
Mobilisation sociale à la SNCF : l’ombre de Bruxelles
Communiqué de Presse de Marine Le Pen, Présidente du Front National
La mobilisation sociale qui touche la SCNF depuis plusieurs semaines n’a pas pour seul objet l’illégitime et inutile loi El Khomri, elle porte également sur la nouvelle organisation du travail qui doit prévaloir dans la perspective de l’ouverture du rail à la concurrence, laquelle concernera les lignes TGV en 2020, puis les lignes TER et Intercités en 2023.
Droits de plantation : l’UE et le gouvernement contre le vignoble français
Communiqué de Presse de Maine Le Pen, Présidente du Front National
L’Union Européenne vient de porter un rude coup au vignoble français en confirmant la fin des droits de plantation dès le mois prochain et leur remplacement par les « autorisations de plantation », beaucoup moins protectrices des terroirs et de l’image des vins.
Selon les spécialistes, cette mesure de libéralisation pourrait se traduire par une baisse générale de la qualité de certaines productions, au détriment du secteur viticole, gros pourvoyeur d’emplois directs et indirects en France, et au détriment du rayonnement de notre pays, mondialement connu pour ses vins. Les AOC et AOP risquent d’être fragilisées.
Libéralisation du marché du sucre en 2017 : danger sanitaire et concurrence pour nos producteurs
Communiqué de Philippe Loiseau, agriculteur et Edouard Ferrand, députés français au Parlement européen
L’Union européenne permettra en 2017 la libéralisation du marché du sucre. Nous avons une fois de plus la preuve que l’Union européenne n’a en aucun cas la volonté de défendre ni les producteurs européens ni la santé de ses habitants.
En effet, cette libéralisation est d’abord une mauvaise nouvelle pour la santé, risquant de développer le diabète avec l’introduction sur le marché du sirop de maïs.
Libéralisation des lignes nationales de TGV : non à la casse du service public !
Communiqué de Presse de Florian Philippot, Vice-président du Front National
Nous apprenons que la commission européenne souhaiterait libéraliser totalement les lignes nationales de TGV dans quelques années, en 2019, sans aucune obligation de desserte des lignes les moins rentables pour les nouveaux opérateurs.