Ecotaxe régionale sur les poids lourds en transit, la taxe Pécresse en route
Communiqué de presse de Wallerand de Saint Just, Président du groupe FN du Conseil régional d’Île-de-France et Audrey Guibert, conseillère régionale
Au détour du plan régional pour la qualité de l’air présenté ce vendredi par Valérie Pécresse, nous dénonçons le retour de l’écotaxe. La Présidente du Conseil régional d’Île-de-France a en effet été mandatée de concert par la droite et la gauche pour définir avec l’Etat les dispositions nécessaires à la mise en œuvre d’une écotaxe pour les poids lourds en transit en Île-de-France. Le projet d’écotaxe, véritable fiasco abandonné par le gouvernement face à la mobilisation populaire, revient donc par la porte de l’hémicycle régional sous l’impulsion de Valérie Pécresse.
Seul le groupe Front national a manifesté sa plus vive opposition à ce projet, dénonçant la mise en place d’une taxe supplémentaire pour les entreprises françaises de transport routier. Le groupe Front national a demandé par voix d’amendement que cette écotaxe ne s’applique exclusivement qu’aux seuls camions immatriculés à l’étranger et ne participant donc pas déjà par l’impôt à l’entretien des routes. La cogestion UMPS a unanimement rejeté notre demande, arguant de l’incompatibilité de la mesure avec les dogmes de l’Union Européenne.
La réponse de l’exécutif d’une participation égale des transporteurs français et étranger à la pollution de l’air est une supercherie, l’argument écologique étant une pure fumisterie pour un dispositif dont la seule finalité est de ponctionner encore un peu plus les entreprises pour remplir des caisses vidées par la gestion désastreuse des collectivités par l’UMPS. Seul le groupe Front national a défendu les routiers français et demande la suppression immédiate de ce projet d’écotaxe régionale qui est une mesure confiscatoire et ruineuse laissant planer une lourde menace sur l’avenir d’un secteur majeur de notre économie.
Articles relatifs
-
Accords de Kigali : oui à des accords internationaux de bon sens
Communiqué de Presse du Collectif Nouvelle Ecologie
Lire la suite →
Près de l’intégralité des pays du monde ont trouvé un accord samedi à Kigali sur la réduction des gaz hydrofluorocarbures ou HFC.
Ces gaz à effet de serre, présents dans les réfrigérateurs et les climatiseurs, sont 14.000 fois plus puissants que le CO2. Partiellement responsables du dérèglement climatique, ils seront progressivement remplacés par des substances nettement moins dangereuses. Le Collectif Nouvelle Écologie se félicite de cet accord international positif pour l’environnement. -
Impôts locaux : les ménages, éternelle pompe à fric de l’UMPS
Communiqué de presse de Bernard Monot, Député français au Parlement Européen, Stratégiste économique du Front National
Lire la suite →
Le mois d’octobre est celui du paiement de la taxe foncière et de la taxe d’habitation. Après des années d’augmentation continue, les ménages sont étranglés.
+14,7%, c’est l’augmentation moyenne sur cinq ans des impôts locaux entre 2010 et 2015, et ce sera encore 3 ou 4% en 2016. Le scandale ? C’est que c’est en moyenne trois fois l’évolution des prix à la consommation ou des loyers et deux fois celle du Smic. -
COP 21 : pour moins de pollution, moins d’importations !
Communiqué de presse de Sylvie Goddyn, Mireille d’Ornano et Jean-François Jalkh
Lire la suite →
L’Union européenne ratifie dans l’urgence les Accords de Paris issus de la COP21. La nécessité de moins polluer, pour notre écosystème et pour notre santé, est évidente et tous les outils nécessaires à la transition énergétique sont disponibles et économiquement viables.
Mais ces Accords portent en eux un danger et une opportunité. Les entreprises européennes sont déjà les moins polluantes. Ajouter des normes ou des taxes, ne fera que diminuer leur compétitivité sur la scène internationale, face à des entreprises qui ne sont toujours pas soumises aux mêmes contraintes. -
L’Etat français ne réclame aucune sanction contre Volkswagen suite aux scandales des Diesel truqués !
Communiqué de Presse du Collectif Nouvelle Ecologie
Lire la suite →
En France, près d’un million de véhicules diesel de la marque Volkswagen, mais aussi Audi, Skoda et Seat ont été vendus avec un système de trucage et polluent beaucoup plus l’air qu’il n’était prévu. Mercredi 21 septembre 2016 à l’Assemblée Nationale, Christian Eckert a déclaré que la France ne pénaliserait pas les constructeurs fraudeurs.
L’Etat français va juste demander à Volkswagen de rembourser à l’Etat français les bonus versés aux clients français pour l’achat de véhicules beaucoup moins propres que prévu. -
Fusion Bayer-Monsanto : la Commission européenne doit réagir !
Communiqué d’Edouard Ferrand, Député européen et membre de la commission de l’Agriculture et du développement rural, et Mireille d’Ornano, Député européen et membre de la commission de l’environnement, de la santé publique et de la sécurité alimentaire
Lire la suite →
Après avoir été condamnée par la Cour de justice de l’Union européenne pour la non publication des critères définissant les perturbateurs endocriniens, parmi lesquels figure le glyphosate, présent dans le Roundup, fabriqué par le géant américain Monsanto, la Commission européenne a l’occasion de se racheter.
C’est bien le moment d’invoquer les grands principes de la libre concurrence, à bon escient. Elle doit au plus vite s’opposer, au rachat de la firme américaine par l’industriel allemand Bayer. Elle bénéficie pour cela d’un délai de 25 jours après la notification de l’opération. -
EuropaCity : accélération du développement malgré les critiques
Communiqué de Presse du Collectif Nouvelle Ecologie
Lire la suite →
Malgré les critiques de la Commission spéciale chargée d’organiser le débat public, Auchan veut accélérer le développement d’EuropaCity.
Ce méga-complexe commercial incarne de manière symptomatique un développement anarchique et tous azimuts au détriment de la préservation de notre environnement. Cependant, plus qu’un simple symbole, les conséquences seront critiques : 80 hectares de terres agricoles dans le triangle de Gonesse, parmi les plus fertiles de France, pourraient être bétonnés.