Monsieur le Président,
Une note de service interne de la SNCF a été diffusée sur la Toile ces derniers jours. Cette note appelle sous certaines conditions les responsables des gares à émettre des billets de train « à zéro euro » pour des groupes de clandestins qui se trouveraient dans leurs gares.
Je vous prie donc de confirmer que vous avez bien envoyé ces instructions et je vous demande solennellement de vous expliquer devant les Français et les usagers du train sur les motifs d’une telle décision. Celui qui est invoqué dans la note, « le confort des voyageurs », paraît largement insuffisant, voire franchement hypocrite, vu les conditions de transport insuffisantes dans lesquelles voyagent chaque jour tant de nos compatriotes qui prennent le train après avoir payé le droit de monter à bord.
Le bon sens le plus élémentaire permet de conclure assez rapidement que le meilleur moyen d’assurer le confort des voyageurs serait tout simplement de ne pas laisser embarquer un grand nombre de personnes supplémentaires, et certainement pas de les laisser emprunter les lignes gratuitement.
Vous ne pouvez ignorer non plus que des collectifs d’usagers en colère ont organisé la semaine dernière une opération de non-présentation de leur titre de transport pour protester contre la dégradation continue du service. Imaginez leur stupéfaction en découvrant la note que vous avez fait passer à vos services !
Eux, qui acquittent depuis des années des billets et abonnements à des tarifs toujours plus élevés, et souvent incompréhensibles, s’aperçoivent qu’il leur suffirait d’être un groupe de clandestins pour bénéficier de la mansuétude des contrôleurs.
Il s’agit d’un camouflet insupportable pour ces voyageurs qui se sentent plus que jamais méprisés et juste bons à payer pour les autres.
Par ailleurs, en facilitant les trajets de clandestins, vous devez vous rendre compte que vous contribuez à aggraver la situation de Calais et de tous les campements installés le long des côtes de la Manche. Beaucoup de clandestins cherchent en effet à rejoindre l’Angleterre. Cela est de notoriété publique et il suffit de voir le nombre d’agents de sécurité dans les trains qui vont vers Calais pour comprendre que vous en êtes conscient.
Il est irresponsable de laisser voyager en toute tranquillité des groupes entiers de personnes qui viendront s’ajouter à tous ceux qui s’entassent déjà dans des campements insalubres, livrés aux trafics et aux mafias. Vous facilitez, par cette mesure laxiste, la sale besogne des passeurs et des trafiquants de chair humaine.
Vous ne respectez pas les usagers qui paient. Tout cela dans l’espoir d’éviter quelques conflits dans les gares et de laisser d’autres que vous prendre la responsabilité de trouver des solutions.
Je reconnais volontiers que la politique des gouvernements successifs ne vous aide pas. Néanmoins, je vous demande d’avoir le courage d’affronter la situation et de nous aider à mettre les autorités face à leurs devoirs envers les Français au lieu de participer à la grande trahison de leurs intérêts qui semble être le principe de l’action politique de ces dernières années.
Je vous demande aussi, en mettant fin à cette gratuité pour les migrants, de lancer un signal de justice et d’équité à nos compatriotes qui, pour l’immense majorité d’entre eux, sont des usagers honnêtes des trains de la SNCF. Cette situation est d’autant plus intolérable que la ligne Lille-Paris affiche le coût kilomètre le plus cher de France et que pour bon nombre des habitants de la région les tarifs sont inabordables.
Le service public mérite un traitement plus digne, plus juste, et plus responsable.
Je vous prie d’agréer, Monsieur le Président, l’expression de ma considération distinguée,
Marine Le Pen
Communiqué de Wallerand de Saint Just, et d’Audrey Guibert, respectivement Président du groupe FN-IDFBleuMarine au conseil régional d’Île-de-France et Conseillère régionale membre du CA du STIF
Wallerand de SAINT JUST et Audrey GUIBERT réclament à Valérie Pécresse le remboursement partiel du Pass Navigo, ils lui ont adressé ce jour, la lettre suivante :
Madame la présidente, bien que la mesure ait montré sa totale inefficacité, les travailleurs et les familles franciliennes subissent un jour supplémentaire de circulation alternée.
Communiqué du Front National
Alors que la France est confrontée à un afflux migratoire sans précédent, nous apprenons ce matin que le nombre d’expulsions de clandestins a chuté de 20% au cours des six premiers mois de l’année 2016, soit 2000 expulsions en moins. Si les reconduites à la frontière ne peuvent être la seule réponse à l’immigration clandestine, puisqu’il faut d’abord mettre tous les moyens en amont pour stopper le flux d’arrivées, cette baisse est néanmoins catastrophique. Elle sera nécessairement entendue par les passeurs et les mafias qui acheminent les migrants vers la France comme un terrible signal de laxisme, un appel à venir en France, aux conséquences incalculables.
Communiqué de Wallerand de Saint Just, Président du groupe FN-IDFBleuMarine au Conseil régional d’Île-de-France
Madame, Monsieur,
L’annonce est tombée ce lundi, le tarif du passe Navigo va augmenter de 3 euros au 1er août. Ce qui est déjà une mauvaise nouvelle en soit pour le pouvoir d’achat déjà bien fragile des franciliens cache en réalité beaucoup plus.
Il faut en effet être attentif à la communication de Valérie Pécresse, présidente LR de la région Île-de-France. A l’entendre, elle aurait réussi à faire plier le gouvernement, à lui faire reconnaître l’amateurisme de l’instauration de ce passe par son prédécesseur socialiste et à sauver le passe Navigo unique.
Communiqué de Presse de Marine Le Pen, Présidente du Front National
La mobilisation sociale qui touche la SCNF depuis plusieurs semaines n’a pas pour seul objet l’illégitime et inutile loi El Khomri, elle porte également sur la nouvelle organisation du travail qui doit prévaloir dans la perspective de l’ouverture du rail à la concurrence, laquelle concernera les lignes TGV en 2020, puis les lignes TER et Intercités en 2023.
Intervention de Marie-Christine Arnautu en séance plénière au Parlement européen le 28 avril 2016.
Lire la suite →Communiqué de Presse de Marie-Christine Arnautu, Vice-présidente du Front National, Député français au Parlement européen
Le Parlement européen a adopté ce matin adopté le pilier technique du 4e paquet ferroviaire.
En matière de rail, l’Union a commencé par libéraliser le fret. Résultat, il ne cesse de s’effondrer. En France, -30% depuis 10 ans. Le fret ferroviaire meurt des réformes européennes, et l’UE étend ses règles au transport de passagers !