Communiqué de la fédération du Front National de Paris
Il y a eu bien entendu la galère innommable des usagers du RER A, ses scènes cataclysmiques et très dangereuses dans les gares parisiennes. Mais aussi de fortes perturbations sur les lignes D et C ainsi que sur plusieurs lignes de métro. Le jeudi 29 janvier était une « journée noire dans les transports » comme on le lit souvent sur les manchettes de presse… trop souvent !
Une telle journée semble à première vue s’expliquer par la conjonction malheureuse de facteurs à priori distincts : déraillement, agression, pannes…
Pourtant, il y a bien un facteur commun, seul véritable responsable de cet assemblage qui n’a d’hasardeux que l’apparence. La « journée noire » d’hier est avant tout la conséquence logique de l’absence de vrais investissements susceptibles de rétablir un minimum de sécurité dans la région parisienne et d’améliorer l’état déplorable du réseau de transport francilien.
La fédération du Front National de Paris a dénoncé en décembre dernier la hausse vertigineuse de l’augmentation des tarifs du STIF uniquement destinée à anticiper les 400 millions d’euros que va couter la mise en place du passe Navigo unique dans la seule perspective des prochaines élections régionales. Une somme que les franciliens préfèreraient indéniablement voir investie dans la mise à niveau du réseau plutôt que dans une mesure électoraliste et démagogue de Jean-Paul Huchon. Quelle utilité en effet de payer quelques temps moins cher si c’est pour rester… sur le quai.
A Paris et en région parisienne, les transports en commun doivent être une priorité. Or, ils sont délaissés par les pouvoirs publics. La fédération du Front National de Paris demande que ces pouvoirs publics (au lieu de martyriser les automobilistes, n’est-ce-pas Mme Hidalgo), prennent enfin la mesure de l’extrême gravité du problème et de la souffrance de millions de franciliens.
Communiqué de Wallerand de Saint Just, et d’Audrey Guibert, respectivement Président du groupe FN-IDFBleuMarine au conseil régional d’Île-de-France et Conseillère régionale membre du CA du STIF
Wallerand de SAINT JUST et Audrey GUIBERT réclament à Valérie Pécresse le remboursement partiel du Pass Navigo, ils lui ont adressé ce jour, la lettre suivante :
Madame la présidente, bien que la mesure ait montré sa totale inefficacité, les travailleurs et les familles franciliennes subissent un jour supplémentaire de circulation alternée.
Communiqué de presse du groupe FN-IDF Bleu Marine à la Région Ile-de-France
Il n’y a jamais grand monde à Paris au mois d’aout. Habituellement, au cœur de l’été, les touristes venus du monde entier remplacent les parisiens. Mais cette année, celle qui fut une des villes les plus visitées au monde offre le triste spectacle de musées vides, de restaurants et d’hôtels déserts, de commerces délaissés. Les touristes ne sont pas venus, Paris n’attire plus et la responsabilité en est largement partagée par la mairie de Paris et le gouvernement.
Communiqué de Wallerand de Saint Just, Président du groupe FN-IDFBleuMarine au Conseil régional d’Île-de-France
Madame, Monsieur,
L’annonce est tombée ce lundi, le tarif du passe Navigo va augmenter de 3 euros au 1er août. Ce qui est déjà une mauvaise nouvelle en soit pour le pouvoir d’achat déjà bien fragile des franciliens cache en réalité beaucoup plus.
Il faut en effet être attentif à la communication de Valérie Pécresse, présidente LR de la région Île-de-France. A l’entendre, elle aurait réussi à faire plier le gouvernement, à lui faire reconnaître l’amateurisme de l’instauration de ce passe par son prédécesseur socialiste et à sauver le passe Navigo unique.
Communiqué de Presse de Marine Le Pen, Présidente du Front National
La mobilisation sociale qui touche la SCNF depuis plusieurs semaines n’a pas pour seul objet l’illégitime et inutile loi El Khomri, elle porte également sur la nouvelle organisation du travail qui doit prévaloir dans la perspective de l’ouverture du rail à la concurrence, laquelle concernera les lignes TGV en 2020, puis les lignes TER et Intercités en 2023.
Intervention de Marie-Christine Arnautu en séance plénière au Parlement européen le 28 avril 2016.
Lire la suite →Communiqué de Presse de Marie-Christine Arnautu, Vice-présidente du Front National, Député français au Parlement européen
Le Parlement européen a adopté ce matin adopté le pilier technique du 4e paquet ferroviaire.
En matière de rail, l’Union a commencé par libéraliser le fret. Résultat, il ne cesse de s’effondrer. En France, -30% depuis 10 ans. Le fret ferroviaire meurt des réformes européennes, et l’UE étend ses règles au transport de passagers !