Communiqué de Presse la fédération du Front National de Paris
Plusieurs centaines d’entreprises de transport routier franciliennes ont reçu ce jour par courrier postal cette lettre de soutien, signée de Wallerand de Saint-Just, secrétaire départemental de la Fédération Front National de Paris :
« Alors que le Gouvernement socialiste avait annoncé le 26 septembre le report au niveau national de son projet de « péage de transit poids lourds » ; le 30 septembre, la municipalité socialiste faisait voter en Conseil de Paris l’expérimentation dès le lendemain sur le Périphérique d’une nouvelle taxe intitulée… « péage de transit poids lourds ».
L’argument de la lutte anti-pollution est mis en avant, mais il s’agit bien du retour de la tristement célèbre écotaxe. La municipalité n’éprouve d’ailleurs aucune honte à avouer que les mêmes portiques seront réutilisés.
A l’heure où la gestion calamiteuse de la Ville de Paris amène un trou de 400 millions d’Euros dans le budget 2015 et où 450 millions sont prévus pour les enfantillages du budget participatif, c’est à vous, transporteurs routiers, qu’Anne Hidalgo a décidé de faire payer la note.
La fédération du Front National de Paris s’indigne profondément de voir les pouvoirs publics en place se moquer aussi ouvertement de vous et avoir l’audace de présenter cette énième mesure comme indolore. Nous savons qu’elle vient encore davantage fragiliser vos entreprises et menace même parfois directement votre existence. Nous savons que vos sociétés sont déjà sujettes depuis des années à un véritable harcèlement fiscal et réglementaire, que l’on vous en demande toujours plus en vous en laissant toujours moins.
En juin 2014, Marine Le Pen dans un communiqué s’indignait déjà des projets du Gouvernement et proposait une solution pourtant simple : « Le ”péage de transit poids lourds” frappera lourdement et de façon équivalente les transporteurs français et étrangers. Une taxe sur les seuls poids lourds étrangers aurait été plus appropriée, à condition que notre pays cesse de se soumettre à l’Union Européenne qui interdit une telle mesure ».
Face à une taxe injuste, voulue par l’Union Européenne, mise en place par l’UMP, puis ressuscitée par le PS, seul le Front National défend vos intérêts et ceux des entreprises françaises ! En plus de notre soutien, cela aussi, nous tenions à le souligner ».
Communiqué de Wallerand de Saint Just, et d’Audrey Guibert, respectivement Président du groupe FN-IDFBleuMarine au conseil régional d’Île-de-France et Conseillère régionale membre du CA du STIF
Wallerand de SAINT JUST et Audrey GUIBERT réclament à Valérie Pécresse le remboursement partiel du Pass Navigo, ils lui ont adressé ce jour, la lettre suivante :
Madame la présidente, bien que la mesure ait montré sa totale inefficacité, les travailleurs et les familles franciliennes subissent un jour supplémentaire de circulation alternée.
Communiqué de presse du groupe FN-IDF Bleu Marine à la Région Ile-de-France
Il n’y a jamais grand monde à Paris au mois d’aout. Habituellement, au cœur de l’été, les touristes venus du monde entier remplacent les parisiens. Mais cette année, celle qui fut une des villes les plus visitées au monde offre le triste spectacle de musées vides, de restaurants et d’hôtels déserts, de commerces délaissés. Les touristes ne sont pas venus, Paris n’attire plus et la responsabilité en est largement partagée par la mairie de Paris et le gouvernement.
Communiqué de Wallerand de Saint Just, Président du groupe FN-IDFBleuMarine au Conseil régional d’Île-de-France
Madame, Monsieur,
L’annonce est tombée ce lundi, le tarif du passe Navigo va augmenter de 3 euros au 1er août. Ce qui est déjà une mauvaise nouvelle en soit pour le pouvoir d’achat déjà bien fragile des franciliens cache en réalité beaucoup plus.
Il faut en effet être attentif à la communication de Valérie Pécresse, présidente LR de la région Île-de-France. A l’entendre, elle aurait réussi à faire plier le gouvernement, à lui faire reconnaître l’amateurisme de l’instauration de ce passe par son prédécesseur socialiste et à sauver le passe Navigo unique.
Communiqué de Presse de Marine Le Pen, Présidente du Front National
La mobilisation sociale qui touche la SCNF depuis plusieurs semaines n’a pas pour seul objet l’illégitime et inutile loi El Khomri, elle porte également sur la nouvelle organisation du travail qui doit prévaloir dans la perspective de l’ouverture du rail à la concurrence, laquelle concernera les lignes TGV en 2020, puis les lignes TER et Intercités en 2023.
Intervention de Marie-Christine Arnautu en séance plénière au Parlement européen le 28 avril 2016.
Lire la suite →Communiqué de Presse de Marie-Christine Arnautu, Vice-présidente du Front National, Député français au Parlement européen
Le Parlement européen a adopté ce matin adopté le pilier technique du 4e paquet ferroviaire.
En matière de rail, l’Union a commencé par libéraliser le fret. Résultat, il ne cesse de s’effondrer. En France, -30% depuis 10 ans. Le fret ferroviaire meurt des réformes européennes, et l’UE étend ses règles au transport de passagers !