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L’accord UE Japon est dangereux pour les constructeurs automobiles français

Interventions, Parlement européen / 9 octobre 2014 / Étiquettes : , /


Marine Le Pen démontre que l’accord UE Japon est dangereux pour les constructeurs automobiles Français – Parlement européen, le 7 octobre 2014

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  • Les importations de voitures depuis la Chine commencent : un énorme danger à terme pour l’industrie française.

    Buick, la plus ancienne marque automobile américaine, propriété de General Motors, pourrait ne plus être tout à fait américaine dans les prochaines années. Tout un symbole !
    En effet le premier constructeur américain devrait bientôt produire en Chine la plupart de ses véhicules de marque Buick selon une dépêche de Reuters.
    Cela montre que la Chine ne se contentera pas de fabriquer des produits à bas coût et captera toujours plus de production à forte valeur ajoutée aux dépens des pays développés. Les salaires bas, le savoir-faire industriel accumulé depuis 30 ans, le maillage dense du territoire chinois par des industries variées sont une bénédiction pour les constructeurs automobiles de toute la planète. Le danger pressenti depuis longtemps se concrétise et il est redoutable.

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  • Circulation : Anne Hidalgo propose aux parisiens de choisir entre bouchons et embouteillages…

    Communiqué de la fédération du FN-RBM de Paris
    « Les voitures auront une place résiduelle ». C’est par cette annonce qu’Anne Hidalgo lance sa pseudo consultation sur la piétonisation des voies sur berge et des grandes places parisiennes. Une méthode devenue sa spécialité : faire semblant de demander leur avis aux parisiens, quand l’essentiel est déjà décidé et qu’il ne reste à choisir qu’entre la peste et le choléra, ou plutôt ici entre les bouchons et les embouteillages.

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  • Double peine pour des employés du secteur automobile

    Mme Marion Maréchal-Le Pen attire l’attention de M. le ministre du travail, de l’emploi et du dialogue social sur les conditions d’attribution du capital de fin de carrière par l’IRP AUTO aux salariés du secteur automobile.
    Dans cette activité, les salariés cotisent pour leur retraite à l’IRP Auto et ont droit, sous certaines conditions, à un capital de fin de carrière à l’âge légal de départ en retraite, en vertu des dispositions adoptées par la convention collective des services de l’automobile.

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  • Bruno Gollnisch reçu par le Gouverneur de Tokyo

    Communiqué de Presse de Bruno Gollnisch
    Après avoir présenté au Parlement japonais, dans le cadre de la délégation européenne chargée des relations avec ce pays, la position des groupes politiques hostiles à l’évolution actuelle de l’Union européenne et favorables au maintien des identités nationales, Bruno Gollnisch s’est rendu à Fukushima, site de la centrale nucléaire endommagée, et sur d’autres sites ravagés par le tremblement de terre et le tsunami il y a deux ans.

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  • Plan automobile : il était difficile de faire aussi inconsistant !

    Communiqué de Presse de Marine Le Pen, Présidente du Front National
    Il était difficile de faire aussi inconsistant, et pourtant le gouvernement Hollande y est parvenu : c’est la triste réalité du plan automobile présenté aujourd’hui.

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  • Plan de soutien à la filière automobile : Montebourg complétement à l’Ouest

    Communiqué de Presse de Steeve Briois, Secrétaire Général du Front National
    Les prémices du plan de soutien à la filière automobile démontrent de la part du ministre du Redressement productif une totale déconnexion avec les réalités et une incapacité à tirer la moindre leçon de cette catastrophe.

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