Communiqué de Wallerand de Saint-Just, Candidat du Front National à la mairie de Paris
Selon une étude publiée hier par Airparif, l’air parisien serait de meilleure qualité en 2012 qu’il ne l’était en 2002. En effet, toujours selon cette étude, on relève une diminution de 35% de particules fines, de 30% d’oxyde d’azote, et de 13% de dioxyde de carbone (gaz à effet de serre).
Nous pouvons nous réjouir de ce progrès, car la ville de Paris connaît depuis un trop grand nombre d’années une popularité regrettable due à son niveau de pollution largement supérieur à la moyenne nationale et européenne.
Toutefois, si la pollution des airs à Paris a chuté depuis dix ans, elle reste tout de même très supérieure à la réglementation, malgré un trafic routier en recul de 20%. Ainsi M. Delanoë et Mme Hidalgo sont-ils en échec sur tous les plans : la pollution est toujours intense, le recul du trafic routier n’a pas d’influence sur cette pollution !
En effet, la diminution constatée s’accompagne tristement d’une véritable chasse contre les automobilistes. Les élus de gauche, tout comme de droite, s’acharnent constamment contre les véhicules fortement utilisés par les classes moyennes et les classes populaires de la grande métropole parisienne.
B.Delanoë a ouvert le bal en affirmant qu’il fallait « interdire dès septembre 2014 la circulation dans la capitale des véhicules particuliers et utilitaires de plus de 17 ans ». En février dernier A. Hidalgo, dauphine du maire sortant, ajoute qu’il faut « revoir l’espace accordé aux deux-roues motorisées ». La droite n’est pas en reste dans cette chasse des automobilistes. A la fin de l’année 2010, Nathalie Kosciusko-Morizet, alors ministre de l’Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement sous Nicolas Sarkozy, proposait à travers le projet ZAPA (Zone d’actions prioritaires pour l’air) d’ « interdire les diesels dans la capitale ».
Le Front National et le Rassemblement Bleu Marine regrettent que Paris, capitale de la France, soit devenue célèbre pour ses niveaux de pollution ainsi que pour ses interminables embouteillages.
Nous demandons que l’ensemble des actions contre l’augmentation de la pollution parisienne soit poursuivi mais sans que cela pèse davantage sur les classes moyennes et les classes populaires de la capitale.
Communiqué de presse du groupe FN-IDF Bleu Marine à la Région Ile-de-France
Il n’y a jamais grand monde à Paris au mois d’aout. Habituellement, au cœur de l’été, les touristes venus du monde entier remplacent les parisiens. Mais cette année, celle qui fut une des villes les plus visitées au monde offre le triste spectacle de musées vides, de restaurants et d’hôtels déserts, de commerces délaissés. Les touristes ne sont pas venus, Paris n’attire plus et la responsabilité en est largement partagée par la mairie de Paris et le gouvernement.
Communiqué de presse de Nicolas Bay, Secrétaire général du Front National, Député français au Parlement européen
Vaches à lait du gouvernement – les radars ont fait gagner à l’Etat 789 millions d’euros en 2015 selon un rapport de la Cour des comptes -, les automobilistes seront bientôt traqués en permanence sur les routes de France. D’après l’article 15bis B du projet de loi de «modernisation de la justice du XXIe siècle», les autorités auront désormais accès aux « informations et données physiques et numériques embarquées » dans chaque véhicule.
Communiqué de presse du Front National
L’annonce de la privatisation dès janvier prochain des contrôles sur radars mobiles est un scandale qui marque un nouveau recule intolérable de l’État et amorce une privatisation très inquiétante de la sécurité publique.
Aujourd’hui les radars embarqués et demain quoi ? Les contrôles routiers sur nos autoroutes honteusement privatisées ? Et après demain la lutte contre la criminalité peut-être aussi ? En réalité, il n’y a aucune limite à cette logique de privatisation des services publics voulue par l’Union européenne.
Communiqué de Wallerand de Saint Just, Président du groupe FN-IDFBleuMarine, au conseil régional d’Île-de-France
« Je n’ai rien contre un camp de migrants dans le XVIe ». Ce ne sont pas là les paroles d’un des nombreux élus de gauche œuvrant quotidiennement à la destruction du vivre en paix à Paris, mais bien celles, exactes, du très UMP Claude Goasguen, maire de l’arrondissement.
Les administrés de monsieur Goasguen ont maintenant une preuve tangible de ce que nous dénoncions déjà dans les milliers d’exemplaires de notre « lettre aux habitants », distribuée depuis deux semaines : qu’ils ne comptent pas sur la soit disant droite pour les protéger du fléau migratoire… Dans le XVIe arrondissement comme à Bruxelles, l’ex-UMP accompagne volontiers la submersion migratoire de la France.
Communiqué de Wallerand de Saint Just, président du groupe FN-IDFBLEUMARINE au conseil régional Ile-de-France
Anne Hidalgo et Valérie Pécresse s’offrent bras-dessus bras-dessous un voyage commun jusqu’au Japon. Objectif, faire revenir les touristes nippons dans la capitale désertée depuis les attentats du 13 novembre. Il est permis de douter fortement que leur présence sur place, aux frais du contribuable, puisse y changer quoi que ce soit.
Car au fond, pourquoi les Japonais reviendraient-ils ? Rien n’a été fait pour la sécurité publique depuis les attentats qui les ont fait fuir, un constat évident jusque de l’autre côté de la planète.
Communiqué de presse de Michel Guiniot, Membre du Bureau Politique, Président du groupe FN au Conseil départemental de l’Oise
Fabienne KELLER, Sénatrice UMP du Bas-Rhin, ex-maire de Strasbourg, récemment invitée de l’émission « Face aux chrétiens » sur KTO a été interrogée par les journalistes sur la situation des « réfugiés » immigrés clandestins en Allemagne.
Fabienne KELLER a estimé que : « face à cette déferlante le système est débordé… c’est un sujet allemand qui va devenir européen ».