Communiqué de Presse de Florian Philippot, Vice-président
L’enquête UFC-Que Choisir auprès des usagers de la SNCF montre un mécontentement croissant vis-à-vis de l’entreprise nationale, qui ne surprendra pas les habitués du rail.
Tarifs illisibles, hausse des prix, retards, propreté : les motifs d’insatisfaction sont de plus en plus nombreux.
En réalité, cette dégradation du service est en marche depuis plusieurs années : la SNCF est victime d’une désorganisation absurde imposée par une politique européenne de casse brutale des services publics.
Directive de Bruxelles après directive, on a imposé à la SNCF la séparation avec RFF, la concentration des investissements sur quelques lignes au détriment du plus grand nombre, au nom de la fameuse « concurrence libre et non faussée ».
Forte d’un personnel de qualité, héritière d’une grande tradition française du rail, la SNCF peut se relever, à condition qu’une volonté politique se dresse contre le saccage de l’Union européenne.
Notre projet soutient un rapprochement SNCF/RFF et la reprise en main progressive par l’Etat de la compétence du transport, largement abandonnée aux régions dans le cadre d’une décentralisation non maîtrisée. Les directives européennes de libéralisation devront être dénoncées.
Communiqué de Wallerand de Saint-Just, Candidat du Front National à la mairie de Paris
En octobre 2012, le maire de Paris Bertrand Delanoë, dans une lettre adressée à Mireille Faugère (Directrice générale de l’Assistance Publique-Hôpitaux de Paris), écrivait être « personnellement très attaché » au maintien des urgences de l’Hôtel-Dieu. Pourtant hier, la direction de l’AP-HP, soutenue par la mairie de Paris, a officiellement annoncé la fermeture de celles-ci.
Communiqué de Presse de Marine Le Pen, Présidente du Front National
Après avoir bradé l’immobilier de l’Etat, vendant pour une bouchée de pains casernes, écoles, hôpitaux, bâtiments historiques, le gouvernement, dans la lignée des précédents, s’apprête à réduire encore davantage le peu de parts qu’il lui reste dans des sociétés pourtant stratégiques ou de service public.
Communiqué de Presse de Florian Philippot, Vice-président du Front National Toute la lumière doit être faite sur les conditions dans…
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De la piraterie ferroviaire, le Far West à Marseille : on ne sait comment qualifier l’arrêt contraint d’un TGV par une vingtaine d’assaillants hier entre Marseille et Nice. Cet acte très grave, qui a mis en cause l’intégrité physique des voyageurs et des personnels SNCF, est une nouvelle étape dans l’ensauvagement de la société française et le recul de l’Etat de droit.
Alors que le service public ferroviaire est en crise dans notre pays, Marine LE PEN, Présidente du Front National, écrit aux associations de défense des usagers des transports et rappelle les grands axes de la politique qu’elle souhaite voir mise en oeuvre en la matière.
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La modification des horaires de la SNCF, qui cette fois encore n’a pas fait l’objet de la concertation nécessaire avec les usagers, cache surtout de nouvelles suppressions de dessertes en milieu rural.